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2019年5月造车新势力排行榜(融资指数等六大维度
发表于:2019-09-15 09:57 来源:阿诚 分享至:

  

2019年5月造车新势力排行榜(融资指数等六大维度)

2019年5月造车新势力排行榜(融资指数等六大维度)

  至今为止,大多数造车新势力们都在为正当头名而努力着,但不可否认,有的企业已经在大浪淘沙中逐渐走低。开云汽车所创建的是电动皮卡,但是续航里程只有100km左右,如果在载货时续航里程会降至多少我们不得而已。后置电机后轮驱动、独立悬架、多地形适应性,都是开云电皮卡的优势,还有另一个大优势就是价格非常便宜,1万-2.5万就可以轻松入手。红星汽车可以算得一代老将了,红星二字也代表着一个时代的烙印。1960年,红星汽车制造厂诞生于北京昌平,但是在后期红星汽车将企业搬迁至河北省邢台市,在2004年被双环汽车收购后,沦为僵尸企业。2015年多氟多002407)以1.6亿元的价格收购了红星汽车约69.4%的股份,这个沉寂了许久的汽车品牌获得了新生。 ARCFOX其实是为高端新能源汽车而生,未来将进入整车人工智能时代,并且已经与华为等科技公司达成合作,将对未来5G平台以及造车方面提供更多的帮助。同时ARCFOX-7作为超级跑车也进行过亮相,所以ARCFOX可能在开始就没有将企业作为一个汽车销售公司来运作,而是做成一个具有现代化造车企业的新能源科技公司,目光也算是行业内超前的。作为北汽新能源旗下的新品牌。ARCFOX也是做的有声有色,但是销量却未能让ARCFOX成为市场的主流产品。目前只有LITE在进行上市销售,但是LITE可以算得上比SMART还要小众的车型,在北京等一线城市仅有两座的设计让车型不具备更强的竞争力。从PPT造车到实现智能化交通;从200km续航到500Km续航;从1000万人民币到100亿人民币……新造车势力在短短几年的时间里,便对汽车行业进行了翻天覆地的改变。在这场“无声”的战场中,威马、蔚来等企业逐渐斩露头角;凌云、敏安等企业迷失了道路;法拉第未来、正道等企业失去了资金与信任…… 当融资的狂欢逐渐进入尾声、量产车纷纷亮相、政府补贴也开始按下了“快进”按钮……对于造车新势力而言,留给造车新势力们的时间越来越少。在2018年红星汽车发布了旗下的闪闪X2,并且依靠原工厂就可以达到每年50000量的产量,并且新工厂也已经在建设当中。红星汽车与其他造车新势力相比,红星汽车本身算不上新势力,但是却在新能源汽车造车方面依旧是“新手”。在造车方面没有自己的特色,再加上品牌的影响力不足,想打开市场还有一定的工作要做。毫无疑问,这是一个非常大胆的创新,但是却没有被更多的企业及社会的认可。因为两轮电动车可乘坐的空间受到影响,再加上两轮电动汽车在国家规定上的不确定上,都为凌云以后的发展蒙上一层阴影。不足的则是安全性几乎得不到保证,并且无法在城市内代步使用,短小的车身也让开云电皮卡没有足够的装载能力。所以更多的是在五线城市一下购买并使用,但110km的续航相比燃油车来说又没有了优势。在国内的新能源汽车市场中,御捷算得上是有经验的“老手”,之前所做的都是低速电动车,面对现在的新能源汽车,御捷从低速电动车的霸主一下跃居成为新能源汽车市场的“萌新”。而面对御捷的就是将原来的低速电动车改造为精品工程汽车,也就是新能源汽车。想占领市场就必须提升自身的核心技术以及人才的发展,并且也应抛弃原有的低速电动车的一切想法,真正的从“萌新”的角度出发,提升产品的制造水平与产品质量。转型而来的御捷应该有必要的杀手锏,才有可能在未来的新能源市场中占有一席之地。从2018年的巅峰状态,到2019年的逐渐低沉,在万众瞩目的同时,造车新势力们有的依旧风生水起,有的却已经快脱离的战场。今天,【汽车维基】按照融资指数、信誉值、量产指数、销量指数、口碑指数,为现有的造车新势力做一次“排行榜”名单,汽车燃油泵的工作原理是什么 怎样检测 更新:2019-09-05以此分析造车新势力们的造车现状。凌云汽车其实并不能称之为“汽车”,因为凌云做的更多的两轮电动汽车,但是却与我们平时所见到的电动车不一样,凌云所打造的两轮电动车是更科技化的平衡车,搭载了企业自己研发的只能陀螺仪,在保证车辆平衡的情况下可以完美的正常行驶。