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又一个强行并道被后车顶翻的
发表于:2019-09-21 16:47 来源:阿诚 分享至:

  通过这种方式,熊某先后制造对方负全部责任的交通事故36起,造成多家保险公司支付理赔金94000余元,熊某从中非法获得理赔金共计46000余元。 2. 闪灯,鸣笛加速通过,让右车在我后面超大车(前提是右车得到拒绝超车示意后放弃超车,否则让行),法院认为,被告人熊某以非法占有为目的,多次故意制造交通事故,骗取保险公司理赔金数额巨大,其行为构成诈骗罪,且是在车流量较大的城区主干道上,不仅严重危害社会公共安全,还严重侵犯保险公司的财产性权利,可酌情从重处罚。后车是正前方视线,显然比前车观察的充分,这意味着前车的强插至少有一部分可能...没错。明明知道并线不能妨碍别人,明明知道并线视线有限制,还这样死皮赖脸不管不顾地硬挤,这不是主观故意是什么? 9月17日清晨6点05分左右,浙江杭州188路公交车前往城北,2019年5月造车新势力排行榜(融资指数等 更新:2019-09-15,途径北大桥附近时,公交车为避让横穿马路的电瓶车而急转方向,撞向右侧绿化带,在撞倒一根碗口粗的金属电线杆后停下,猛烈的撞击导致公交车严重损坏,车上九名乘客及驾驶员受伤送医。据了解,出事的公交车驾驶员在送达医院时就已经没有呼吸和心跳了,虽经竭力抢救,但最终还是没能醒过来。现在很多人判断交通事故的责任的出发点,都是从后果来说的,而不是有没有遵守交通法规!所以可以看到行人闯红灯被压死是机动车的责任!但唯一一起非机动车闯红灯导致机动车驾驶员死亡的案例,却是非机动车驾驶员全责!!同样的事故过程,就因为结果不同,责任认定也大相庭径!这个是完全可能发生的事,为什么说不出来? 而且现在的结果是司机自己死亡!这种做法值得推荐?嗯,应该推荐,牺牲自己保全他人!!!这个事情一直都是在讲法,一些路权党只看到了前车野蛮并线,而对后车涉嫌故意制造事故的行为视而不见,脑子里只有非黑即白的歪理邪说。本人每天至少几十公里驾驶,路上遇到很多这种情况,将心比心,我也有需要超车的情况,特别是现在路上车多,很多傻B车 并行还是跟大车并行(或者跟相邻车道车辆距离不够安全超车距离),速度还慢,这种情况几乎天天遇到,你们说超不超车,怎么超(经常见到逆行对向车道超车的)?是超车的不道德还是低速并行车?法院认为,被告人熊某以非法占有为目的,多次故意制造交通事故,骗取保险公司理赔金数额巨大,其行为构成诈骗罪,且是在车流量较大的城区主干道上,不仅严重危害社会公共安全,还严重侵犯保险公司的财产性权利,可酌情从重处罚。别说后车没有刹车,就算后车提速也没有问题吧,后车在自己车道行驶,没有超速的前提下,要提速,想开快点,没有问题吧。不能说我提速的时候,有人违章并线,出了事故,就必须是提速车的责任吧本人每天至少几十公里驾驶,路上遇到很多这种情况,将心比心,我也有需要超车的情况,特别是现在路上车多,很多傻B车 并行还是跟大车并行(或者跟相邻车道车辆距离不够安全超车距离),速度还慢,这种情况几乎天天遇到,你们说超不超车,怎么超(经常见到逆行对向车道超车的)?是超车的不道德还是低速并行车? 9月17日清晨6点05分左右,浙江杭州188路公交车前往城北,途径北大桥附近时,公交车为...避让不等于和事故变严重划等号,一个个例说明不了什么,避让也有操作不当一说,不要把问题都二进制化没错。明明知道并线不能妨碍别人,明明知道并线视线有限制,还这样死皮赖脸不管不顾地硬挤,这不是主观故意是什么?撤了吧,那两个基本上是浆糊级别的,就是大街上被人砍了,人家也会自我检讨为什么自己身体里还残存几根骨头害得人家卷了刃。 2. 闪灯,鸣笛加速通过,让右车在我后面超大车(前提是右车得到拒绝超车示意后放弃超车),假如车上的乘客也因此死亡,还有人赞同公交车司机采取这样的避让措施吗?...会开车的都不会说出你这段话来。居然不要求有错方先做到维护公共安全,反过来对无错方严加要求,真想得出来啊。下次是不是该要求被强奸的不得反抗、主动迎合强奸犯,以确保强奸犯不会在受害者的反抗之下受伤或死亡?完全可以两罪并罚的。故意制造交通事故也是违法犯罪、利用交通事故骗取保险赔款是诈骗,法院为什么不两罪并罚呢?法院审理查明,2014年5月至2015年7月,熊某多次驾驶长安牌逸动型轿车,在重庆市渝北区、渝中区、九龙坡区、南岸区、江北区、沙坪坝区等主干道上故意制造交通事故。熊某发现前车变更车道时,采取加速或不减速的方式撞向前车,造成前车应负事故全责的假象,继而使前方车辆驾驶员赔偿车辆修理费。法院审理查明,2014年5月至2015年7月,熊某多次驾驶长安牌逸动型轿车,在重庆市渝北区、渝中区、九龙坡区、南岸区、江北区、沙坪坝区等主干道上故意制造交通事故。熊某发现前车变更车道时,采取加速或不减速的方式撞向前车,造成前车应负事故全责的假象,继而使前方车辆驾驶员赔偿车辆修理费。再说此案(看了视频,办公电脑没音频输出设备,未听声音): 右车并没有一头快速扎进来,而是示意超车,并慢慢并线(看视频不是高速路,就一般城市快速,速度并不高),此时视频车并没有减速,也没有示意拒绝超车并加速,在这种情况下,我不能说他做错了,但对此车主的人品,我并不赞同。还有经常高速的时候,发现右车道小车呼啸而过,如果此时发现右车道前面有车辆,我会下意识点刹,因为此时小车多半会插进我车道本帖最后由 nightfalcon 于 2017-9-26 12:09 编辑原网页评论里各种秀智商,都说后车缺德。可见基本全是乱并线的主儿,和马路上的情况差不多前面地上躺个醉鬼,你正常行驶碾过去,有何不可?你赞同下面这个新闻中公交车司机的做法: 9月17日清晨6点05分左右,浙江杭州188路公交车前往城北,途径北大桥附近时,公交车为避让横穿马路的电瓶车而急转方向,撞向右侧绿化带,在撞倒一根碗口粗的金属电线杆后停下,猛烈的撞击导致公交车严重损坏,车上九名乘客及驾驶员受伤送医。据了解,出事的公交车驾驶员在送达医院时就已经没有呼吸和心跳了,虽经竭力抢救,但最终还是没能醒过来。有啥区别? 事情的情节都是类似的,后果只不过一个是赔钱,一个是坐牢...呵呵,刑事犯罪受害人可反击,所以有人别车你也反击? 9月17日清晨6点05分左右,浙江杭州188路公交车前往城北,途径北大桥附近时,公交车为...让速不让道这个是完全可能发生的事,为什么说不出来? 而且现在的结果是司机自己死亡!这种做法值得推荐?嗯,应该推荐,牺牲自己保全他人!!!重庆36次追尾定的罪是诈骗,而不是交通肇事!言下之意就是要是没获利(取得的赔偿全部用于修车),那就构不成诈骗,也是说是无罪的。要不你在仔细看看?关于公诉机关指控的被告人熊某犯以危险方法危害公共安全罪的意见,承办法官指出,被告人熊某以故意制造交通事故的方式实现其骗取保险理赔金的目的,且数额巨大,择一重罪处罚,故应认定为诈骗罪。通过这种方式,熊某先后制造对方负全部责任的交通事故36起,造成多家保险公司支付理赔金94000余元,熊某从中非法获得理赔金共计46000余元。现在很多人判断交通事故的责任的出发点,都是从后果来说的,而不是有没有遵守交通法规!所以可以看到行人闯红灯被压死是机动车的责任!但唯一一起非机动车闯红灯导致机动车驾驶员死亡的案例,却是非机动车驾驶员全责!!同样的事故过程,就因为结果不同,责任认定也大相庭径!还有经常高速的时候,发现右车道小车呼啸而过,如果此时发现右车道前面有车辆,我会下意识点刹,因为此时小车多半会插进我车道别说后车没有刹车,就算后车提速也没有问题吧,后车在自己车道行驶,没有超速的前提下,要提速,想开快点,没有问题吧。不能说我提速的时候,有人违章...